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Polea de tambor de accionamiento de transportador de correa de servicio pesado

  • Estándar tecnológico: DTII(A)
  • Diámetro de la polea: 250/315/400/500/630/800/1000/1250 mm
  • Ancho de la polea: 600/750/950/1150/1400/1600 mm
  • Material de la carcasa de la polea: Q235A
  • Material del eje 45 # acero
  • Tipo de superficie de la polea: Superficie lisa, recubierta de caucho, fundida en caucho
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • PK

  • 8428399000

Descripción del Producto
Introducción

polea transportadora-4


La polea de tambor impulsor del transportador de correa de servicio pesado se utiliza para soportar la cinta transportadora de modo que pueda soportar el peso del material y transmitir tracción para garantizar el funcionamiento estable de la cinta transportadora.El tambor de transferencia de fuerza generalmente se compone de tubos de acero, neumáticos, cojinetes, sellos, etc.

El tambor transportador de correa es el componente central del dispositivo de transmisión de cinta transportadora, su clasificación incluye principalmente tambor de transferencia de fuerza, tambor de desaceleración y tambor de accionamiento y otros tipos.En la selección de tambores, es necesario considerar muchos factores como la naturaleza del material y el entorno de trabajo, y elegir el tambor adecuado para lograr el mejor efecto de transporte.

Foto

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Fenómeno de desgaste del tambor


1. El motivo de la aparición del fenómeno del desgaste.

A través de la inspección in situ, se puede encontrar que el espacio de diseño entre el soporte del tambor y el tambor es demasiado pequeño y, al mismo tiempo, la distancia longitudinal de los orificios reservados en los cimientos de ingeniería civil es menor que la distancia entre los soporte del tambor.Durante el funcionamiento de la correa, la acumulación de residuos en el viaje de regreso no se limpia, provocando fricción en la capa adhesiva.Sin embargo, por factores de diseño, la razón principal del desgaste del revestimiento del tambor se debe a la pequeña distancia entre el soporte del tambor y el tambor, y la distancia longitudinal del orificio reservado de la base es menor que la distancia entre el soporte del tambor, lo que dificulta el manejo oportuno de los materiales acumulados.Además de estar influenciados por la tecnología de diseño del revestimiento de caucho, los factores ambientales in situ son la causa secundaria de daños locales al equipo de revestimiento de caucho.


2. Medidas de rectificación

Durante el proceso de diseño, el soporte del tambor se extiende longitudinalmente y se conecta al soporte de la cinta transportadora para aumentar su estabilidad.Al mismo tiempo, se deben realizar ajustes oportunos en el primer y segundo proceso del tambor del cabezal de la correa para garantizar que esté en las mejores condiciones de funcionamiento.Una vez completada la alimentación, limpie la cinta transportadora de manera oportuna para asegurar el espacio entre el tambor y la base.


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